3月28日上午，伴隨著汽笛長鳴，一趟裝載55個集裝箱的中歐班列從太原皇后園站駛出，開往俄羅斯首都莫斯科。這是我省開行的首趟太原至莫斯科中歐班列。
這趟中歐班列編組55節(jié)車廂，經(jīng)二連浩特口岸出境，運行近5000公里。貨物包括山西生產(chǎn)的鑄鐵配件以及周邊地區(qū)生產(chǎn)的汽車配件、家用冰箱、洗衣機、自行車、儲水桶、地墊、鞋底等日用百貨，品類達29種，也是山西歷年開行的中歐班列中品類最多的一次。
據(jù)國鐵太原局太原鐵路物流中心太原北營業(yè)部負責(zé)人尚偉偉介紹，這趟列車貨物品類眾多，大小、形狀、重量都不相同，他們從貨源集結(jié)開始就與企業(yè)貨主一箱一方案、一品類一方案商定裝載方案，同時利用專用線暢通運輸渠道、推進“公轉(zhuǎn)鐵”，通過提高車輛裝載率、優(yōu)化運輸組織流程，保證中歐班列貨物能夠安全高效抵達目的地。
華遠陸港國際聯(lián)運（山西）有限公司副總經(jīng)理王興東介紹，依托中歐班列等國際聯(lián)運列車，山西已形成經(jīng)滿洲里、二連浩特、霍爾果斯、阿拉山口、磨憨等5個口岸的15條國際聯(lián)運常態(tài)化線路，建立了連通16個國家40多個主要城市站點的國際物流服務(wù)體系，為山西更好融入“一帶一路”，在更高起點上推動中部地區(qū)崛起注入新動力。
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